[résolu]Réglage ralenti sur la 1500

Invité Jeu 31 Juil 2014 - 13:27

Je me suis aperçu ce WE que j'ai mon ralenti à 1500 tr/mn alors qu'il devrait être à 800 tr/mn je crois ?

J'ai consulté la "bible" et à priori le réglage se fait au niveau de la trappe à essence. Il y a un petit bouton que l'on visse ou dévisse pour régler la butée de l'accelleration.

J'ai regarde hier soir vite fait mais je n'ai pas vu ce fameux bouton de réglage !!

Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet ??

Merci par avance !!

**didier** Jeu 31 Juil 2014 - 13:28

Normalement , il devrait y être

peut être mal repositionner au remontage

**Peter31** Jeu 31 Juil 2014 - 13:51

Bonjour Marc,

Le câble gainé avec sa molette arrive normalement sous le tuyau alimentation essence carburateur,
normalement il arrive coté droit coté arrière carburateur.Bonne recherche.

@ Pierre

ralenti - [résolu]Réglage ralenti sur la 1500 100_8710

Invité Jeu 31 Juil 2014 - 13:53

didier a écrit:Normalement , il devrait y être

peut être mal repositionner au remontage

Quel remontage ?? Il m'a changé la fourche mais il m'a " désosser la Gold " !!??

Invité Jeu 31 Juil 2014 - 14:02

Ah merci Pierre pour la Tof !! Je vais regarder ça de près !!

Mieux vaut une photo qu'un long discours! ralenti - [résolu]Réglage ralenti sur la 1500 3605879242

ralenti - [résolu]Réglage ralenti sur la 1500 3605879242

**didier** Jeu 31 Juil 2014 - 16:49

pfffffffffffffff

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 1:26

Peter31 a écrit:Bonjour Marc,

Le câble gainé avec sa molette arrive normalement sous le tuyau alimentation essence carburateur,
normalement il arrive coté droit coté arrière carburateur.Bonne recherche.

@ Pierre

Salut Pierre,

j'ai regardé cet après midi ma trappe à essence, et je n'ai pas vu de tuyau avec la vis de réglage !! ?? Pourtant il y a bien le cavalier qui maintient ce tuyau mais pas de tuyau !! scratch

C'est normal ?
J'ai pris une photo de l'endroit !!

ralenti - [résolu]Réglage ralenti sur la 1500 Photo_11

**jm62** Dim 3 Aoû 2014 - 2:10

bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 2:33

Le levier blanc sert à bloquer la console motoradio . Il y a un levier de chaque côté.

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 6:00

ciryl a écrit:Le levier blanc sert à bloquer la console motoradio . Il y a un levier de chaque côté.

je confirme pour ces deux leviers ! :GIF34:

**jm62** Dim 3 Aoû 2014 - 9:25

merci pour la réponse je vient d aller voir , il faut bien se pencher pour les trouvés , mais c est bon .
hors sujet :terminer ,nous pouvons revenir au sujet de marc et a la disparition de sa vis de réglage ralentis :

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 10:57

Salut Marc,
peut-être une piste pour la forte odeur d'essence qui se dégage de ta monture ???

**jcdu47** Dim 3 Aoû 2014 - 12:00

Si je me rappelle bien la bête , pour retrouver ton câble de réglage ( en supposant qu'on ne l'a pas enlevé )il te faut aller jusqu'au démontage du support de filtre à air pour avoir l'arrière des carbus et la base du câble .

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 23:18

Al60 a écrit:Salut Marc,
peut-être une piste pour la forte odeur d'essence qui se dégage de ta monture ???

Salut Alain,

Non, c'est bon, il n'y a plus cette odeur d'essence !!
Le lendemain de notre balade ensemble, j'ai appelé mon concessionnaire et m'a dit que c'était normal car il fallait que tout le circuit se remette en place et au bout de 2 pleins, la consommation allait redevenir normale et c'est le cas.

Invité Dim 3 Aoû 2014 - 23:25

jm62 a écrit:bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?

Salut Jean-Michel,

Ce matin, j'ai retrouvé ce tuyau avec la vis de réglage !! il est derrière le cache plastique du cylindre à droite !!
A l'origine, j'ai pas fais attention s'il a toujours été là ou s'il était dans la trappe a essence ??

Enfin, le principal est qu'il soit bien là et que j'ai pu régler mon ralenti (moteur chaud) à 800 tr/mn comme préconisé.

**Gekko** Dim 3 Aoû 2014 - 23:38

Salut mon ami,

J'étais absent durant quelques jours pour faute de connexion en Espagne, et que ils je a mon retour : " ce matin tu as retrouvé ton tuyau... " a mon grand désarroi, je ne savais pas que tu l'avais perdu ?? lol!

C'est ballot cette histoire... :GIF34:

Mais si tu l'as retrouvé c'est l'essentiel Very Happy

Invité Lun 4 Aoû 2014 - 0:10

François,

ah oui, tu n'avais pas de connexion en Espagne ?? Tu étais dans une grotte ?? lol!

Enfin content de te revoir parmi nous !!

**jm62** Lun 4 Aoû 2014 - 0:25

Marc B. a écrit:
jm62 a écrit:bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?
Salut Jean-Michel,

Ce matin, j'ai retrouvé ce tuyau avec la vis de réglage !! il est derrière le cache plastique du cylindre à droite !!
A l'origine, j'ai pas fais attention s'il a toujours été là ou s'il était dans la trappe a essence ??

Enfin, le principal est qu'il soit bien là et que j'ai pu régler mon ralenti (moteur chaud) à 800 tr/mn comme préconisé.

heu moi c est jean marc lol!

tu sais comme marc Wink

comme toi quoi bounce

.

Invité Lun 4 Aoû 2014 - 12:31

jm62 a écrit:
Marc B. a écrit:
Salut Jean-Michel,

heu moi c est jean marc tu sais comme marc comme toi quoi .

Ah mais c'est bien sur !! C'est la fatigue du dimanche soir !! lol!

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