Montage LEDS COB rappel Clignotants arrière et coté

Les modèles 2012 et + plus particulièrement, souffrent d'un léger déficit de visibilité des clignotants sur l'arrière compte tenu de leur position basse et de la masse de la Gold. En parallèle aucun rappel de clignotant n'est visible sur les cotés. Après réflexion les deux "ailes" des HP arrière me semble les endroits appropriés pour l'installation d'un système lumineux permettant une meilleure visibilité lors de nos manœuvres.

J'ai choisi des LEDS COB très lumineuses, même de jour. Très peu ou pas encore utilisées, les LEDs COB ont les mêmes avantages et inconvénients que les leds High Power. Il s'agit en réalité de plusieurs petits chips lumineux disposés cote à cote pour former une led plus importante et très lumineuse. Les anti brouillard que certains ont montés dont moi, sont des COB
https://www.goldwingpartage.com/t1630-montage-anti-brouillard-feux-de-trottoir?highlight=anti+brouillard

Sans tutoriel, je décris cette installation pour ceux qui serait éventuellement intéressés.

Profitant de l'installation du faisceau réf K3230 vu dans ce tuto
https://www.goldwingpartage.com/t2658-conversion-feux-arriere-goldwing-1800-de-2012-et
j'ai fais remonté les fils d'alimentation des rappel de clignotants au niveau de ces HP arrière sans passer par la charnière de Top Case. 



Au départ il s'agit d'une barrette étanche que l'on dissocie de sa protection et que l'on travail non sans peine, pour suivre le contours des caches HP arrière. L'ajout d'un film fumé de protection permet de le rendre à nouveau étanche et d'atténuer la couleur orange fluo.


Dans la réalité la couleur orange est atténuée et la gaine thermorétractable coté fil d'alimentation est bien noire et non grise.



Mais bien sûr un petit film rend mieux compte de l'effet visuel recherché.

Génialissime...
Il me faut ça...!!
Merci, Xavier, pour le partage 

Je confirme que l'installation de Xav, comme d'habitude est bluffante d'efficacité et en plus c'est beau !!! 

En ANJOU y a pas que du pinard... :GIF28: .y a aussi XAV
Encore une bonne idée, merci  

Merci Xavier !! pour cette trouvaille !! et une de plus !! 

Je pense qu'on peut aussi adapter ça aux 1500 ??

Chapeau mon Xavier ! 



 

  

Merci les gars.
Cela faisait quelques temps que j'avais cette idée en tête sans pouvoir la réaliser, car il n'existe pas d'article tout prêt à la pose sur cette partie de la moto.

Tout est presque idéal, l'endroit de pose parfait (pour moi) pour la visibilité, les leds COB super puissantes et oranges, l'alimentation électrique facile à amener, l'utilisation d'un double face automobile très puissant pour le collage sans trou dans la carrosserie...le problème est de cintrer la barre COB presque en angle droit. Car à la base ce n'est pas fait pour çà . Il m'a fallu 6 barres pour en obtenir 2 correctes sans perturber les micro-connections. Les 4 autres remises dans leur état initial ne sont pas perdues, car je vais les utiliser comme rappel de clignotants à l'avant dans les petites fentes sur les flancs avant du carénage.

Pour le moment je ne vous conseille pas d'utiliser ces COB comme je l'ai fait car le cintrage est trop délicat. En revanche l'utilisation de ces barres hyper lumineuses peuvent-être posées dans d'autres endroits plus rectilignes, même avec un léger cintrage. Elles existent aussi dans d'autres couleurs dont blanc froid en 14 et 17 cm.

http://www.ebay.com/itm/380805370408?item=380805370408&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:FR:3160&vxp=mtr
il y a d'autres fournisseurs sur le net.

Je garde bien sur mon montage, en attendant de trouver des LEDS aussi lumineuses et flexibles à souhait.

g2loq a écrit:



Chapeau mon Xavier ! 



 

  

Qui fait des belles casquettes comme cela franchement sympat merci pour l'adresse

Superbe Xavier pour les clignotants sur les cotés , à un moment je voulais percer sur les cotés et placer des leds de couleur jaune  à l'horizontale une idée comme une autre , mais félicitations tu es le meilleur .

bien à toi
loug avel

Oui joli et c'est vrai qu'il y a une faiblesse de visibilité latérale.  Bravo pour l'idée et la réalisation.

xav49 a écrit:Cela faisait quelques temps que j'avais cette idée en tête sans pouvoir la réaliser, car il n'existe pas d'article tout prêt à la pose sur cette partie de la moto.

Hé bien si !!!!  :GIF34:   j'ai bien cherché car vu aux States... et trouvé pour les modèles 2012 mais je suis sûr d'avoir vu quelque chose de semblable pour les modèles précédents... 

http://cyclemax.com/inc/sdetail/gl1800_led_passenger_armrest_trim/73/154999

Didier,
je connais cet accessoires que certains ont déjà installés sur leur machine. Il y a même la double fonction stop/clignotants.


Mais la couleur est rouge et il n'y a pas de retour pour la vision des flancs.




Il y a même cet autre accessoire avec des diodes leds qui remplace en totalité le haut de la partie accoudoirs arrière. Mais ces diodes leds sont encore rouges et peu visibles de jour.

Je pense qu'avec un peu de temps je trouverais des barres leds très lumineuses orange et flexibles.

LOUG AVEL a écrit:

g2loq a écrit:
......

....
Qui fait des belles casquettes comme cela franchement sympat merci pour l'adresse

Salut Loug,

Je ne peux pas aller sur les liens des sites marchands avec ce PC que j'utilise en ce moment. 

Mais, tu devrais t'en voir proposer toi-même facilement avec une de ces deux méthodes:

1) tu cliques -droit- sur image ci-dessus et clique -gauche- sur "recherche cette image avec google" (si proposé par ton navigateur)

Si cela ne marche pas, va chercher les liens directement avec google, ainsi:

2) Ouvre Google / Image et entre "casquette LED" dans la fenêtre de recherche. 
    Tu te verras proposer plein d'images qui, si tu cliques -gauche- dessus, 
    te mèneront sur des sites qui les vendent 

Bonne pioche !

Salut Xav
Install tip top.
Super boulot .

xav49 a écrit:Didier,
je connais cet accessoires que certains ont déjà installés sur leur machine. Il y a même la double fonction stop/clignotants.


Mais la couleur est rouge et il n'y a pas de retour pour la vision des flancs.




Il y a même cet autre accessoire avec des diodes leds qui remplace en totalité le haut de la partie accoudoirs arrière. Mais ces diodes leds sont encore rouges et peu visibles de jour.

Je pense qu'avec un peu de temps je trouverais des barres leds très lumineuses orange et flexibles.

avec le montage des feux de derriere les enceintes passagers , j'ai quatre  fonctions ; veilleuse , stop , clignotant ,  et warning .
Bien sur tout est de couleur rouge , mais il parrait que maintenant pour les clignotants il y a le jaune , à vérifier .  mais pas de retour sur les flancs .......

J'adddooooooooooorrrrrrrrrrrrreeeeeee. Geant.

Salut Xavier,

Aurais-tu trouvé ces fameuses bandes leds oranges puissantes pour remplacer les Leds COB ??

Sinon, peux-tu expliquer comment tu les a cintrées car je serai bien tenté par l'expérience ?
Et questions subsidiaires, quel film as-tu utilisé pour les rendre à nouveau étanche ? Cette étanchéité est-elle restée efficace depuis ces quelques mois d'utilisation ?

Bonsoir François,

le montage est toujours installé et opérationnel sur ma monture et je n'ai toujours pas trouvé de système aussi lumineux et souple pour suivre les contours de l'aile des HP arrière.
Pour la réalisation, c'est un peu de l'artisanat puisqu'il s'agit d'un modèle unique  
Dans un premier temps j'ai réalisé un gabarit en bois reproduisant la courbure des caches HP (oui il faut en démonter un). Puis j'ai tout simplement posé les barres COB sur ce gabarit en exerçant une pression pour les faire plier, jusqu'à obtenir la courbure désirée. 
Le film teinté est utilisé en tuning pour teinter les feux de voitures et est très résistant. Il est à la fois collant et applicable avec une source de chaleur modérée.
http://www.ebay.co.uk/itm/CAR-VEHICLE-HEADLIGHT-TAILLIGHT-TINT-FILM-LIGHT-MEDIUM-TRANSPARENT-/251471818691?ssPageName=ADME:L:OC:FR:1120

Si tu es prêt à faire l'expérience malgré la perte probable de certaines barres COB, je pourrais t'indiquer quelques autres points sur la réalisation de ce montage. Par ailleurs deux barres COB que je n'avais pas pu utiliser cintrées ont été réutilisées "dé-cintrées" dans les évents noirs du devant en rappel de clignotants avant!
https://www.youtube.com/watch?v=rP-BiT1G8nU#t=14

: :gif60: :

Bravo
Très belle réalisation, cela donne des idées .
Encore merci

En effet XAV49,

Pour avoir lu plusieurs les différents posts de tes installations et vu tes vidéos, toujours nickel. 

Salut Xavier,

xav49 a écrit:le montage est toujours installé et opérationnel sur ma monture et je n'ai toujours pas trouvé de système aussi lumineux et souple pour suivre les contours de l'aile des HP arrière.

Cool donc ça vaut le coup de se prendre un peu le choux pour reproduire ton montage.

Pour la réalisation, c'est un peu de l'artisanat puisqu'il s'agit d'un modèle unique  
Dans un premier temps j'ai réalisé un gabarit en bois reproduisant la courbure des caches HP (oui il faut en démonter un). Puis j'ai tout simplement posé les barres COB sur ce gabarit en exerçant une pression pour les faire plier, jusqu'à obtenir la courbure désirée. 

Ok pour la procédure, tu croix qu'en chauffant très très légèrement je pourrai améliorer la mise en forme ?
Je compte tenter le coup en mai prochain, j'aurai un peu plus de temps. Je ferai un compte-rendu si ça fonctionne :GIF34:

Le film teinté est utilisé en tuning pour teinter les feux de voitures et est très résistant. Il est à la fois collant et applicable avec une source de chaleur modérée.
http://www.ebay.co.uk/itm/CAR-VEHICLE-HEADLIGHT-TAILLIGHT-TINT-FILM-LIGHT-MEDIUM-TRANSPARENT-/251471818691?ssPageName=ADME:L:OC:FR:1120

Meric pour ce lien, je suppose que tu as choisi un film "Medium smoke"

Si tu es prêt à faire l'expérience malgré la perte probable de certaines barres COB, je pourrais t'indiquer quelques autres points sur la réalisation de ce montage. Par ailleurs deux barres COB que je n'avais pas pu utiliser cintrées ont été réutilisées "dé-cintrées" dans les évents noirs du devant en rappel de clignotants avant!
https://www.youtube.com/watch?v=rP-BiT1G8nU#t=14

Si tu as effectivement d'autres conseils, je suis preneur.
Merci pour ton partage.

Bonjour Xavier,

Je souhaite améliorer la visibilité arrière de ma moto au niveau des clignotants en réalisant une installation du type de la tienne ou en achetant un accessoire dédié 

Tu peux me faire un petit retour après plusieurs mois d'utilisation de ton système

Ne pas oublier, je ne dispose pas de tes compétences....

Merci d'avance

Claude

Salut Claude,

Je suis très satisfait de cette installation. Non seulement elle augmente la visibilité de mes manœuvres à venir, vue de l'arrière, mais aussi sur les côtés. Et cerise sur le gâteau, en jetant un œil dans mes rétros avant le changement de direction, je vois en rappel les clignotants afin de valider si je les ai bien mis!

Le seul inconvénient, est sa réalisation qui n'est pas très simple. Il faudrait trouver des LEDS aussi lumineuses et flexibles. Et là, malgré mes recherches je n'ai encore rien trouvé de substituable aux COB LEDS que j'ai utilisées.

xav49 a écrit:Salut Claude,

Je suis très satisfait de cette installation. Non seulement elle augmente la visibilité de mes manœuvres à venir, vue de l'arrière, mais aussi sur les côtés. Et cerise sur le gâteau, en jetant un œil dans mes rétros avant le changement de direction, je vois en rappel les clignotants afin de valider si je les ai bien mis!

Le seul inconvénient, est sa réalisation qui n'est pas très simple. Il faudrait trouver des LEDS aussi lumineuses et flexibles. Et là, malgré mes recherches je n'ai encore rien trouvé de substituable aux COB LEDS que j'ai utilisées.

Claude,

Ce que Xav ne te dit pas, c'est qu'il craint que l'Alzheimer le guette, du coup pour être sûr qu'il tourne, il vérifie dans ses rétros... que l'arrière suive bien le mouvement et du même côté...   

Gekko a écrit:

xav49 a écrit:Salut Claude,

Je suis très satisfait de cette installation. Non seulement elle augmente la visibilité de mes manœuvres à venir, vue de l'arrière, mais aussi sur les côtés. Et cerise sur le gâteau, en jetant un œil dans mes rétros avant le changement de direction, je vois en rappel les clignotants afin de valider si je les ai bien mis

Claude,

Ce que Xav ne te dit pas, c'est qu'il craint que l'Alzheimer le guette, du coup pour être sûr qu'il tourne, il vérifie dans ses rétros... que l'arrière suive bien le mouvement et du même côté...   

Je fais attention à mes arrières, moi Môsieur.
Jaloux.......

Bonsoir,
j'ai trouvé ça : https://fr.aliexpress.com/item/LEADTOPS-2-Pcs-Voiture-COB-Feux-de-jour-Brouillard-Lumi-res-Flexible-DIY-DRL-Silicone-tanche/32679210470.html

OK, lorsque c'est blanc, ça fait tache à l'arrière. Mais cette flexibilité doit exister en orange seul, non ?

Bernard,

Ils sont bicolore, donc tu dois pouvoir les utiliser en clignotants et en feux de jours, et derriere, tu ne mets que les clignos... 

nbl78 a écrit:Bonsoir,
j'ai trouvé ça : https://fr.aliexpress.com/item/LEADTOPS-2-Pcs-Voiture-COB-Feux-de-jour-Brouillard-Lumi-res-Flexible-DIY-DRL-Silicone-tanche/32679210470.html

OK, lorsque c'est blanc, ça fait tache à l'arrière. Mais cette flexibilité doit exister en orange seul, non ?

Bonsoir Bertrand
SUPER c'est enfin sorti. A l'époque j'en ai cherché pendant des heures sur Internet sans en trouver. J'avais fini par prendre des rigides et de tordre en suivant le contour des HP arrière. 
Avec ma tablette  (pas pratique  ) j'en ai trouvé en orange   elles semblent très flexibles 


https://fr.aliexpress.com/item/LED-DRL-Flexible-Daytime-Running-Light-Waterproof-COB-DRL-Kit-White-Day-Light-Yellow-LED-Fog/32699244340.html

Et en plus ça envoi du lourd et pas cher 9.50€ les 2

Bonjour,
Avez vous changé la centrale clignotante pour la mise en place de ce rappel de clignotants !!
Merci

Bonjour Pascal,
Personnellement j'avais changé la centrale pour éviter le clignotement rapide.
En revanche si le clignotement rapide ne te gêne pas, tu peux brancher directement en parallèle sur les clignotants existants, sans rien changer pas ailleurs.
Autre solution pour éviter le clignotement rapide sans changer la centrale clignotante est d'ajouter des résistances de 50 ohms vendues pour cela, et de les disposer en série sur chaque leds.