batterie 1800

 Pierre  

Merci pour l'info, je vais essayer la prochaine fois.

Salut à tous ,
Je viens d'acheter une batterie origine ( Yuasa GYZ20L ) car j'ai quelques doutes concernant celle d'origine ( 7 ans ) et puis vu l'âge......
Le moins cher trouvé : Honda Japauto à 148€ avec livraison gratuite.
Cette concession mérite toujours un coups d'oeil car les tarifs ( sauf la main d'oeuvre à 87€/l'heure ) sont souvent parmi les plus bas en pièces détachées origine et accessoires ( lingette Vulcanet à 40,5€ ).
V à tous

La GYZ20L est la batterie d'origine après 2009.

Très Bon Choix !

Il faudra juste remettre la pendule à l'heure à chaque fois ainsi que le pré-réglage des stations de radio...

LEPEQUIN a écrit:

[ltr]Je voudrais installer un coupe batterie, je m'adresse aux spécialistes en électricité.je voudrais savoir si cela éviterait la décharge de la batterie. [/ltr]

Il se peut qu'une batterie soit en auto décharge et là le coupe batterie sera d'aucune utilité pour préserver la charge de celle-ci.

  Robert, je crois que le sujet a déjà été évoqué, il y a une solution simple, acheter un chargeur lent type optimat , au départ du démonte donc tes reposes pieds , branche le plus et le moins sur la batterie et tu laisse sortir la fiche de quelques cm. Tu branche ton chargeur quand tu veux sans rien démonter ensuite. L'optimate 3 (que je possède) est très efficace et coute moins de 60€ 

eddy tionspéciale a écrit:  Robert, je crois que le sujet a déjà été évoqué, il y a une solution simple, acheter un chargeur lent type optimat , au départ du démonte donc tes reposes pieds , branche le plus et le moins sur la batterie et tu laisse sortir la fiche de quelques cm. Tu branche ton chargeur quand tu veux sans rien démonter ensuite. L'optimate 3 (que je possède) est très efficace et coute moins de 60€ 

Tout pareil. La prise dépasse un zeste, -ou même elle effleure plutôt, tout comme le branchement rapide de ma veste et gants chauffants, également, les mêmes bornes. 

Mon rajout est pour signaler que depuis, je crois qu'il existe un optimat 4 ou 5 ? qui peut également s'utiliser sur des batteries plus costaudes, bagnoles et autres.

Oui Christian, j’ai un Optimate 4 et il peut recharger la batterie de 92 Amp du CC, c’est assez long mais efficace. 

Pour ma part, la connectique sort par le trou juste au dessus du pare sacoche, discret et efficace. 

Non méméche,l e cochon c'est TUMP.  Moi je m’appelle TROMP, c'est plutôt ça :  


 

sylvain a écrit:Salut à tous ,
Je viens d'acheter une batterie origine ( Yuasa GYZ20L ) car j'ai quelques doutes concernant celle d'origine ( 7 ans ) et puis vu l'âge......
Le moins cher trouvé : Honda Japauto à 148€ avec livraison gratuite.
Cette concession mérite toujours un coups d'oeil car les tarifs ( sauf la main d'oeuvre à 87€/l'heure ) sont souvent parmi les plus bas en pièces détachées origine et accessoires ( lingette Vulcanet à 40,5€ ).
V à tous

Je viens de faire comme toi et commandée au même endroit. La batterie avait 8 ans d'origine et je trouve qu'elle commence à donner des signes de fatigue malgré le fait que je lui fasse bénéficier de l'optimate...N'ayant pas envie de me retrouver en rade loin de chez moi, je joue la prudence. Je reste comme toi en YUASA et apparemment la GYZ20L est améliorée par rapport à la batterie d'origine.

Bonjour,
Petite promenade du 15 août à Porcar et panne de batterie à 130 km de la maison.
Un motard sympa avec une Gold 1500 avec des câbles a permis de remettre la moto en route.
Retour à la maison rapidement sans arrêt. Merci beaucoup à lui.
J'ai commandé une batterie Yuasa YTX20Lchez batteriePower.com pour 129.90€ port gratuit.
Et c'est reparti.
Bonne route.

Autre solution : panneau(x) solaire(s) pour au moins maintenir la charge. ça coûte cher (très cher). J'avais essayé avec un booster que je rechargeai tous les jours : merdique...

Bonjour à tous
Je viens rapporter ma petite expérience en terme de batterie.
Batterie vide après 2 jours clef sur accessoires. Un coup de booster, elle démarre, je la remets au garage et je me décide à installer le maintien de charge que j'avais récupéré sur la 1500, et rebelote je laisse par inadvertance la clef sur accessoires...... 1 jour, batterie vide, booster, 100 km et je fais le plein. Là, plus de voyants, pas de démarrage à la poussette, pas de câbles.... Je fais appel à mon assistance qui me démarre la moto, et je rentre d'une seule traite chez moi au lieu de participer à la sortie moto du jour....Snifff
Là où c'est bizarre c'est que le lendemain j'avais 12v93 aux bornes de la batterie mais dès que je mettais le contact, très peu de voyants comme si la batterie s'écroulait rien ne se passait.... Lundi les garages moto sont fermés par ici, je suis donc allé au centre auto Leclerc, ils avaient de la YTX20 de marque SLA à 89€. Echange et tout est redevenu normal.
La batterie c'est du consommable mais comme j'ai acheté la moto d'occas, je ne sais pas combien avait l'ancienne batterie. Là où je râle, c'est que lors du premier problème j'aurais dû changer directement la batterie pour assurer le coup, et j'aurais bien vu si cela venait de la batterie avant de la jeter !!! Une batterie en bon état garde sa charge sur l'étagère.
Petit précision: les batteries auto de marque Leclerc sont des Fulmen, alors j'ai acheté la mienne sans inquiétude, c'est garanti et pour 89€ je ne me mouille pas trop.
Voila ma petite mésaventure.
Bonne soirée à tous

 

Ton expérience est intéressante et effectivement le prix d'une batterie est faible rapporté au désagrément occasionné par ce type de panne.

Salut Thierry
Je vois que tu as une sc68 .
Normalement, la réf batterie est gyz20l.
C’est une batterie haute performance dixit le site yuasa mais je ne vois beaucoup de différence avec la tienne à part le prix. (2ah de plus)
Ta référence permet d’avoir une batterie à un bon prix.

La marque de la batterie c'est UM, 20Ah avec un CCA de 310A.
Je n'ai pas trouvé d'infos sur le net !!!

Ça me rassure pour le jour où j’aurais à la changer car la gyz20l est très chère…

Ma batterie d’origine va fêter ses 11 ans en juillet.
J’ai une virée en Espagne prévue en juin.
Je pense la changer pour éviter les soucis mais elle n’a jamais présenté le moindre signe de fatigue , même pas besoin de chargeur de maintien 
Vous en pensez quoi? Ça peut lâcher d’un coup ?

Gold65 a écrit: Ma batterie d’origine va fêter ses 11 ans en juillet.
J’ai une virée en Espagne prévue en juin.
Je pense la changer pour éviter les soucis mais elle n’a jamais présenté le moindre signe de fatigue , même pas besoin de chargeur de maintien 
Vous en pensez quoi? Ça peut lâcher d’un coup ?

 

A cet age là, la batterie peut rendre l'âme sans prévenir et sans signe avant-coureurs.
Sur ma ST13, la batterie avait 9 ans et ne présentait aucun signe de faiblesse. Tout comme toi, je devais partir 20 jours faire un trip en Andalousie. Ne voulant pas prendre le risque de "flinguer" le timing prévu (parcours, réservations d’hôtels, visites ect.....) pour une batterie qui te lâche subitement en pleine pampa après une petite pause, et bien j'ai changé la batterie par précaution. J'ai remis la même batterie que celle d'origine.
Je te conseille donc de changer ta batterie de 11 ans avant de partir faire ton trip, à moins que tu ne sois "joueur".
En tout cas, moi c'est ce que je ferais sans l'ombre d'un doute.

C’est ce que je prévoyais de faire mais ton avis me fait lever mon dernier doute.
Merci

Gold65 a écrit: Ma batterie d’origine va fêter ses 11 ans en juillet.
J’ai une virée en Espagne prévue en juin.
Je pense la changer pour éviter les soucis mais elle n’a jamais présenté le moindre signe de fatigue , même pas besoin de chargeur de maintien 
Vous en pensez quoi? Ça peut lâcher d’un coup ?

ma petite expérience : la batterie d'origine de ma 1800 a duré 12 ans , la suivante(de bas de gamme) a duré 9 ans
suite défaillance à l'inter de Dunkerque, j'ai reposé une batterie achetée chez Gold Rider.
L'Espagne , c'est pas loin et c''est pas un bled perdu !!
bon voyage

Je vais donc changer la batterie et mettre une bs btx20hl.
J’hésite entre la prendre activée usine ou avec le pack acide pour l’activer soi même.
L’intérêt de cette dernière est qu’on est sûr que la batterie n’est pas activée depuis 2ans et stockée sur une étagère…
Vous en pensez quoi?

Gold65 a écrit:Je vais donc changer la batterie et mettre une bs btx20hl.
J’hésite entre la prendre activée usine ou avec le pack acide pour l’activer soi même.
L’intérêt de cette dernière est qu’on est sûr que la batterie n’est pas activée depuis 2ans et stockée sur une étagère…
Vous en pensez quoi?

Salut : comme toi, je pense que l'activation à la réception est la meilleure option. En plus, c'est vraiment simple.
V

C’est commandé.
Merci