Changer son filtre à air soi même sur 1800 de 2012

Voici une photo que j'ai prise quand j'ai changé le mien: on va dire qu'il y a du boulot!!!

Bon courage pour ceux qui décide de le faire eux mêmes !

Bonjour !

Same, pareil!

un sacré travail certes, mais qui permet d'apprécier sur quoi on roule 

  A tous!!!

Ceux qui ont deux mains et pieds gauche il vaut mieux aller chez le Cons.

Pour ceux qui ont un peu d'habiliter avec quelques outils de base, de patience et un appareil photo numérique iphone ou autre, il y a plusieurs étapes a respecter, oui ces une grosse job,
étapes mais rien d'une grande précision comme rebâtire un moteur, c'est fait par des hommes.

Bon travail a ceux qui l'entreprenne et prendre le temps de bien regarder.

FlyBoy2121

Le changement du filtre à air doit être plus facile et plus rapide sue la F6b non ?

Salut Daniel,

Bien que les deux machines aient une banque de données similaire, je pense qu'il serait plus opportun de poser tes questions sur la F6B dans la rubrique "technique et mécanique" de la F6B. 
Cela sera plus facile pour les recherches des invités ou autres membres recherchant ce type de travail à réaliser sur sa machine.

bonigard a écrit:Le changement du filtre à air doit être plus facile et plus rapide sue la F6b non ?

Pourquoi? parce t'as pas de Top Case? ben non ! on y touche pas au TC donc devant meme bazar!

  Moi pas envie de démonter tout ça donc, je fais faire

bof à ce niveau ce n'est pas de la mecanique juste un gros lego et au prix de la MO je prefere jouer avec mon lego!

Salut Maxime dommage que tu soit trop loin, sinon je t aurais laissé jouer avec mon gros légo mes 1500 je les 'bricolais' mais est ce l'âge ou la peur de casser quelque chose , maintenant je délègue, en tous cas chapeau à vous tous qui gérez l 'entretien ou la mécanique plus pointue

Et bien tout simplement parce que la f6b ne possède pas tous ces réglages de trappe à chaleur et de hauteur de phares.

bonigard a écrit:Et bien tout simplement parce que la f6b ne possède pas tous ces réglages de trappe à chaleur et de hauteur de phares.

HA....! parce que c'est çà que tu crois que l'on a démonté sur nos photos?

Changement réussi de mon côté sur une 2015, ça a été plutôt "simple" mais la moitié de l'avant était déjà démonté pour d'autres opérations de maintenance (et il y en a eu ... j'en parlerais sur un autre sujet). 

Je ne sais pas si il avait déjà été changé auparavant. En tout cas, les vis abimées me font dire que oui et son état ne semble pas catastrophique non plus. 

Je l'ai commandé sur un site que j'ai découvert en cherchant la référence du filtre. Je suis satisfait 
https://www.tradeinn.com/motardinn/fr/hiflofiltro-filtre-air-honda-hfa1921/138837655/p?queryID=197aaf639094ff7a249da144b7fd0094

  Un très bien tuto si ce n'est pas déjà publié ...
https://youtu.be/kAKPfORfT14?si=ytzsb_KQQTlwMYkt
Christian Pépé69

Je me le suis fait aussi grâce au divers tutos que l'on trouve. Tranquilou, j'ai mis un peu plus de 3h, et parce que j'ai voulu être plus malin que les autres.....: je m'explique: au lieu de piquer mes vis dans un carton pour bien les situer, je les ai mises en vrac dans un bol !!!! et là, galère pour marier papa avec maman !!!!! Sinon je n'avais pas de rab de vis, et il ne m'en manquait pas non plus !!!!