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Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
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Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
Réponses aux questions diverses :
Hauteur par rapport à la selle passager ± 27cm, ça ne gêne pas pour le dossier pilote vu que ça ne descend pas plus bas que le dossier passager
@ LOUG AVEL Coût de l'ensemble, il faut lire le premier post, ± 80 € à l'unité mais la plaque d'inox m'a été fournie
S'il y a des demandes, je peux étudier un projet pour un certain nombre de pièces (10 ou 20) mais le moins cher sera de le faire vous même, il y a des sites internet qui vend des tôles découpées sur mesure. de l'alu ou de l'inox conviennent mais de l'alu doit être plié à chaud (les 500° d'un décapeur thermique conviennent très bien)
Modifications de pose et de confort :
J'ai ajouté un patin de caoutchouc (patin de porte comme celui-ci) en haut qui s'insère dans le petit vide en haut du top-case coté dossier entre les deux crochets, (tous les modèles n'ont pas ce dégagement)
Le trou pour la vis du bas n'est pas au bon endroit (trop bas), j'ai donc mis l'appuie-tête en place et marqué pour faire le trou au bon endroit et ainsi fixer le tout en le centrant correctement, cette vis empêche aussi le vol de l'ensemble.
Hauteur par rapport à la selle passager ± 27cm, ça ne gêne pas pour le dossier pilote vu que ça ne descend pas plus bas que le dossier passager
@ LOUG AVEL Coût de l'ensemble, il faut lire le premier post, ± 80 € à l'unité mais la plaque d'inox m'a été fournie
S'il y a des demandes, je peux étudier un projet pour un certain nombre de pièces (10 ou 20) mais le moins cher sera de le faire vous même, il y a des sites internet qui vend des tôles découpées sur mesure. de l'alu ou de l'inox conviennent mais de l'alu doit être plié à chaud (les 500° d'un décapeur thermique conviennent très bien)
Modifications de pose et de confort :
J'ai ajouté un patin de caoutchouc (patin de porte comme celui-ci) en haut qui s'insère dans le petit vide en haut du top-case coté dossier entre les deux crochets, (tous les modèles n'ont pas ce dégagement)
Le trou pour la vis du bas n'est pas au bon endroit (trop bas), j'ai donc mis l'appuie-tête en place et marqué pour faire le trou au bon endroit et ainsi fixer le tout en le centrant correctement, cette vis empêche aussi le vol de l'ensemble.
Invité- Invité
Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
Super idée, en fabrication par contre, je ne suis pas sur que le pliage à 90° soit correct, ne serait-ce pas plutot 45° ?
Stenoco- Membre incontournable !
- Messages : 408
Date d'inscription : 05/08/2013
Age : 65
Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
Le plan du support (sur le plan le pliage est noté à 90° mais en fait avec le galbe de la plaque pour épouser le dossier, le pliage n'est que de 60°)
noté au dessus du plan dès le premier jour
Invité- Invité
Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
Bonjour et merci pour cette idée de réalisation, vraiment du beau travail!...peux tu me dire quel a été ta technique pour plier la tôle sous le dosseret (la partie courbe) et une petite explication, comment et ou est fixé le petit dosseret? il faut le déhousser pour placer les trois vis? cela n'est qu'un détail et pas très important, encore toutes mes félicitations pour ta belle idée...reste plus qu'a la vendre a Kuryakyn ou a Honda pour la prochaine Gold Wing ! $$$
Invité- Invité
Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
La partie courbée à été réalisée en plaçant 2 chevrons au sol avec l'écartement des deux parties les plus larges et j'ai appuyé dessus à la main avec un rondin de bois
la mise en forme se fait facilement et progressivement jusqu'à l'arrondi voulu
la mise en forme se fait facilement et progressivement jusqu'à l'arrondi voulu
Invité- Invité
Re: Tutoriel fabrication appuie-tête passager Goldwing 1800
Bon bah que dire d'un tel travail qui n'ai pas encore été dit ! Sincèrement un grand bravo, c'est réalisé avec goût, et l'intégration est parfaite !
Invité- Invité
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