Rappel des modèles Airbags aux USA et maintenant en France

Dépose de la Gold ce soir à la concession. 
Accueil mitigé et discussion avec le responsable qui essaie de se défausser par tout les moyens en chargeant l'ancien concess, parle d'un "bordel de fils sous le carénage"(c'est surement mieux installé que par leur service), accuse un montage d'accessoire qui aurait causé le défaut du voyant (rien effectué depuis plus de 6 mois), demande depuis quand le voyant est allumé (ben depuis que vous m'avez rendu la moto), pourquoi je suis pas retourné chez mon ancien concess, etc. 
Ma tension commençait à monter et il a du le voir... il s'est décidé à dire qu'ils allaient prendre contact avec l'ancien concess pour savoir ce qu'il avait fait ou pas, et qu'ils allaient brancher la valise pour trouver le défaut. 
Je comprends bien qu'ils n'ont pas envie de dépoiler la Gold et moins ils en feront, mieux ce sera pour eux. 

Question : lorsque vous mettez le contact, le voyant d'airbag s'allume et lorsqu'on démarre, il s'éteint. J'ai bon ? je ne me souviens plus, c'est tellement loin.... 

Didou57 a écrit:
Question : lorsque vous mettez le contact, le voyant d'airbag s'allume et lorsqu'on démarre, il s'éteint. J'ai bon ? je ne me souviens plus, c'est tellement loin.... 

@Didier :   ATTENTION la réponse vaut pur une SC68 - 2012.


1 - je mets le contact. Plusieurs voyant allumés dont
       a - HISS
       b - Air-Bag
2 - j'observe :
       a - 1 seconde plus tard, le HISS s'éteint (code reconnu)
       b - encore une seconde (soit 2 sec après mise sous contact), le voyant air-bag s'éteint (**).

Le moteur est toujours arrêté.

(**) - interprétation: les condensateurs qui permettent la mise à feu de la cartouche pyrotechnique viennent de se charger.

Voilà mon Didier.

Salut Christian,

Merci pour les précisions, j'avais ce souvenir que le voyant s'allumait au moins à la mise sous contact puis s'éteignait. Maintenant j'en suis sur. 
Je posais la question car vu la bonne volonté qu'ils mettent à trouver la panne, ils sont bien capable de me rendre la moto avec le voyant éteint mais de s'être arrangé pour le débrancher sans avoir trouvé la raison, ni vu ni connu...

La Gold a repris sa place dans le garage. En introduction, je dirais que plus jamais je ne mettrais les pieds dans cette concession, quitte à faire des kilomètres. La mauvaise foi, le manque de serviabilité, le contact et service clientèle inexistant, le manque de professionnalisme voir l'incompétence des intervenants sont désolant ! 
Ils jouissent d'un monopole en étant la seule concession Honda désormais à 60 kms à la ronde, qu'ils s'en étouffent... Mauvais ils étaient, mauvais ils resteront. Et là, on peut se permettre de confondre mauvais en tout et bon à rien. 

Je me suis fait agressé par le mécano qui m'a demandé qui était intervenu sur la roue (je l'avais déjà dit) et que si j'avais à me plaindre, c'était auprès de mon ancien concess qui avait mal rebranché la fiche sur la roue avant (sans doute lors du changement de pneu ?), c'est ce qui causait le défaut, et que je n'avais pas à pleurer chez Honda France. J'ai voulu engager la conversation avec lui mais il a préféré continuer son chemin... 
Tant pis pour lui, je pense que si il s'est fait remonter les bretelles par HF, c'est mérité. Je suis désolé mais si il avait fait son boulot consciencieusement, il y a quelques semaines lors du changement d'airbag, il aurait trouvé le défaut, non ?  
Donc, contrairement à leurs affirmations lors de la reprise de la moto avant mes vacances et lors de mon retour, l'airbag était inopérant ! 
Carton rouge !!!   Ils ont mis ma sécurité et celle de mon épouse en péril mais çà ne les interpelle pas, c'est pas leur faute, c'est la faute de l'autre concess ! 

Du coup, ils n'ont pas touché au carénage (aucune trace de doigts sur la poussière où ils auraient dû intervenir) et c'est tant mieux, sauf pour le garde boue avant que j'avais réparé et qui a re-cassé puisqu'ils ont serré les boulons de maintien comme des bourrins en broyant le joint que j'avais mis en protection... mauvais quoi ! 

J'aurais du leur dire adieu en partant...

salut

en parlant de concessionnaire qui ont un monopole je crois que je vois ce que tu veux dire.je viens de récupérer ma moto qui était chez le concessionnaire pour la révision des 72000 kms
donc belle révision qui pique un peu niveau porte monnaie .ayant demandé en même temps l’échange de l'air bag suite a cette campagne de rappel je demande donc si le prix de la main d'oeuvre sera diminué puisque est prévu le remplacement du filtre a air qui si je ne m'abuse nécessite la dépose de l'air bag ;donc dépose prise en charge par honda dans le cadre de la campagne de rappel.

non non mon brave monsieur; donc au final malgré mes remarques je pense que j'ai payé l’échange de l'air bag ( 5h00 de main d'oeuvre facturer pour une total de 524,00 euro avec les fournitures), main d'oeuvre que le concessionnaire ce fera aussi en partie remboursé par honda pour la partie air bag ; donc double benef .elle est pas belle la vie.
niveau organisation ,n'ayant pas encore la chance d’être a la retraite   je n'ai pas tellement d'autre choix que d'allez chez lui pour avoir le coup de tampons qui va bien sur le carnet ; mais ca me reste un peu en travers de la gorge.