BOSCH : Un jet de gaz pour éviter l'accident !

De quoi affronter plus sereinement les raccords de bitume... en 2025 ? 


le 17.05.2018

BOSCH : UN JET DE GAZ POUR ÉVITER L’ACCIDENT !

La sécurité active est devenue le cheval de bataille des constructeurs. Bosch travaille sur un système d’éjection de gaz spectaculaire pour éviter la chute à moto en cas de glissade…


Bosch n’est plus à présenter. Fournisseur mondial de technologies et de services, la société allemande produit notamment de longue date des systèmes ABS pour la moto et le scooter, avec dernièrement une évolution intervenant aussi en virage, le MSC soit un système de contrôle complet à l’accélération et au freinage. L’équipementier développe aussi  d’autres systèmes électroniques utilisant notamment un radar tels que les régulateurs de vitesse adaptatifs, ou encore les Emergency Call, etc.

Aujourd’hui, Bosch nous dévoile l’un de ses derniers projets, qui s’il n’est encore qu’au stade de l’étude, promet de corriger l’instabilité chronique de la moto, lisez plutôt :
« En présence de feuilles mouillées, d’une flaque d’huile ou de gravillons sur la route, les roues se mettent à glisser latéralement si elles ne peuvent plus exercer une force latérale suffisante en virage. Dans ces situations, le motocycliste n’a presque aucune chance de redresser son véhicule. Idéalement, il faudrait appliquer une force latérale externe supplémentaire pour lui permettre de maintenir le cap. »


Fini les glissades ?

Et c’est pour contrer cette glissade de la moto que l’équipementier étudie un dispositif pour le moins inattendu et spectaculaire ! Puisque ici c’est une décharge de gaz qui serait utilisé pour appliquer une force sur la moto dans une direction précise de façon à rétablir l’adhérence des pneus et la maintenir sur sa trajectoire !
Ce dispositif de prévention des glissements fonctionne avec un capteur chargé de « détecter si la roue glisse latéralement. En cas de dépassement d’une valeur prédéterminée, le gaz s’échappe par un accumulateur également utilisé pour activer un airbag à bord des véhicules particuliers. Le gaz s’écoule dans l’adaptateur du réservoir et s’échappe dans une direction précise, via une buse. Cette force de rappel permet de maintenir la moto sur sa voie. »

Pour l’heure, il s’agit d’un sujet d’expérimentation pour le moins surprenant mais qui a le mérite de s’attaquer à l’une des tares majeures de la moto… On a hâte de tester un proto fonctionnel !

va falloir des stages à la NASA pour "piloter" sa moto bientot!